Die technische Leitstelle am Flughafen Berlin Brandenburg wurde jetzt erfolgreich in Betrieb genommen. Seit dem 01. März werden von dort zentral alle technischen Prozesse (Medienver- und -entsorgung, Stromversorgung, IT-Technik) für die Infrastruktur der beiden Bestandsflughäfen Schönefeld und Tegel und des künftigen Hauptstadtflughafens BER gesteuert.
Die europaweit wachsende COOPANS-Allianz (COOperation between ANS Providers), in der neben Austro Control auch die Flugsicherungen aus Schweden, Irland, Dänemark und Kroatien vertreten sind, forciert die Harmonisierung und Vereinheitlichung europäischer Flugsicherungssysteme im Sinne von Single European Sky.
Der brasilianische Flugsicherungstechnologie-Anbieter Atech, der Teil der Embraer Gruppe ist, und die DFS Aviation Services GmbH haben auf der Branchenmesse World ATM Congress in Madrid eine Absichtserklärung zur gemeinsamen Entwicklung von Flugsicherungssystemen unterzeichnet.
Cora, das senkrecht startende Flugtaxi aus Neuseeland, macht derzeit die Runde. Das Konzept an sich ist nicht neu. Was das Flugtaxi interessant macht, ist der namhafte Förderer und Gründer von Google, Larry Page.
Boeing feierte im Werk Renton mit seinen Mitarbeitern die 10.000. gebaute 737. Die 737 MAX 8 für Southwest Airlines schafft damit einen Eintrag ins Guinnes Buch der Rekorde.
Noch knapp zwei Wochen, dann ist es soweit: Ab dem 25. März stationiert Lufthansa am Flughafen München fünf Airbus A380 und fliegt damit nach Los Angeles, Peking und Hongkong. Doch das erste Flugzeug kommt schon früher, in wenigen Tagen, an.
Die europäische Organisation für Flugsicherung EUROCONTROL hat über ihre Kontrollzentrale für den oberen Luftraum in Maastricht (MUAC) und zusammen mit den Gründungsmitgliedern der iTEC-Kollaboration, zu der einige der größten Flugsicherungsorganisationen in Europa gehören, eine Absichtserklärung unterzeichnet.
Airbus bestätigt jetzt nach den bereits angekündigten Änderungen der A380- und A400M-Auslieferungspläne die Anpassung der Produktionsraten in den Programmen A380 und A400M. Der neue Produktionsplan, der jetzt dem Europäischen Betriebsrat vorgelegt wurde, sieht ab 2020 die Fertigung von sechs A380 und acht A400M pro Jahr vor.