Im Mittelpunkt der JEC World stehen in diesem Jahr innovative Technologien für die digitalisierte Produktion von Faserverbundbauteilen. Auf der europäischen Leitmesse für Faserverbundleichtbau noch bis 08. März 2018 in Paris präsentiert das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) aktuelle Forschungsprojekte rund um das Thema faserverstärkte Hochleistungskunststoffe.
Nach einem jetzt veröffentlichten Paper "Intelligent Tracking: A Baggage Management Revolution" wird die smarte Nutzung von Technologien wie künstlicher Intelligenz (KI) das Gepäckmanagement voraussichtlich im nächsten Jahrzehnt revolutionieren. Fluggäste werden in Zukunft weltweit nur noch sehr selten von Gepäckverlust betroffen sein.
Die MTU Aero Engines eilt von Rekord zu Rekord und schraubt die Produktion Jahr für Jahr nach oben. Um weiter auf Erfolgskurs zu bleiben, müssen die vollen Auftragsbücher nun aber abgearbeitet werden.
Zum ersten Mal in diesem Jahr lädt der Flughafen wieder zum bunten Familienfest "Crazy Sunday" ein. Am Sonntag, 18. März, tummeln sich Hasen und Küken am Airport: Unter dem Motto "Oster Feeling" gibt es von 11:00 bis 16:00 Uhr auf der Besucherterrasse und in den Terminals abwechslungsreiche Mitmach-Aktionen für die ganze Familie.
Lufthansa Group ist wieder zentraler Aktreut auf der airport@night am Freitagabend, den 09. März 2018, am Frankfurter Flughafen. An einem eigenen Stand präsentieren verschiedene Unternehmen der Lufthansa Group in der Zeit von 16:30 bis 22:00 Uhr auf der Airport-Ausbildungsmesse rund 30 Ausbildungsberufe und zehn duale Studiengänge.
Deutschlands MTU und der US-Helikopterhersteller Sikorsky haben vereinbart, dass die MTU der Instandhaltungsbetrieb für die Triebwerke des neuen Schwerlasthubschraubers der Bundeswehr, als Nachfolger für die CH-53G-Flotte, sein wird. Dieser Heavy Lift Helicopter verfügt über drei Wellenleistungstriebwerke des Typs T408-GE-400 von GE Aviation, die weltweit neue Maßstäbe setzen.
Die ersten zwei Flugzeuge der A330neo, für TAP Air Portugal bestimmt, sind fertig lackiert und verlassen die Hallen bei Airbus. Ein weiterer Schritt der sukzessiven Flugzeugentwicklung des Herstellers aus Toulouse.
Bombardier verkaufte im letzten Jahr 56 Flugzeuge des Business-Jets Challenger 350. Damit ist er der meistverkaufte Jet im Super Midsize Segment, in dem er 53 Prozent des Marktes auf sich vereinte.