Die Beschäftigten des Lufthansa-Konzerns wählen im März 2018 ihre Vertreter für den Aufsichtsrat. Für die Arbeitsnehmerseite tritt ein Bündnis an, bestehend aus der Unabhängigen Flugbegleiter Organisation (UFO), Industriegewerkschaft Luftverkehr (IGL) inklusive der Technik Gewerkschaft Luftfahrt (TGL) sowie der Arbeitnehmergewerkschaft im Luftverkehr e.V. (AGiL), zuständig für die Mitarbeiter der Bodenverkehrsdienste. Damit zieht ein konzernübergreifendes Team in das Rennen um die wichtigen Sitze im Kontrollgremium. ver.di und Vereinigung Cockpit (VC) stellen ebenfalls eine gemeinsame Kandidatenliste zur Wahl. Mit der gemeinsamen Liste von ver.di und VC tun sich zwei Organisationen zusammen, deren Mitglieder in der Vergangenheit bereits den offenen Konflikt miteinander gesucht haben.

Die Fluggesellschaft GOL Linhas Aéreas aus Brasilien hat bei Recaro Aircraft Seating Economy-Class-Flugzeugsitze des Modells BL3530 in Auftrag gegeben, um damit 86 Flugzeuge auszustatten. Dies ist die erste Zusammenarbeit der beiden Unternehmen.

Der Paderborn-Lippstadt Airport verzeichnete im Oktober knapp 96.000 Passagiere. Das bedeutet einen Zuwachs von neun Prozent im Vergleich zum Vorjahresmonat. Damit bestätigt sich der Wachstumstrend erneut.

Emirates will von Boeing 40 Flugzeuge des Dreamlinertyps 787-10 kaufen. Emirates, eine der weltweit größten Airlines, gab dies auf der Dubai Airshow bekannt. Mit Ausstattungen für die Flugzeuge hat der Kauf einen Wert von ca. 15.100.000.000 Dollar nach Listenpreisen. Emirates ist schon der größte Betreiber von Boeing 777 und wird auch als Erstkunde die die neuen 777X (150 Flugzeuge bestellt) im Jahr 2020 erhalten. Die 787-10 ist die größte Dreamliner-Variante und ergänzt die FLotte der 777 im Bereich mittelgroßer Langstreckenflugzeuge mit zwei Mittelgängen. Emirates sieht mit der B787 das passende Gegenstück zur B777 und dem Airbus A380, von dem die Airline bereits 100 Maschinen eingeflottet hat, um sich für die 2030er Jahre zu rüsten und das weltweite Netzwerk auszubauen.

Austrian Airlines konnte die Passagierzahlen im Oktober 2017 weiter steigern: der rot-weiß-rote Carrier beförderte rund 1,2 Millionen Passagiere. Das entspricht einem Wachstum von 8,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Dieser Anstieg ist vorwiegend auf die Aufstockung des Europa-Angebotes zurückzuführen. Das Angebot, gemessen in angebotenen Sitzkilometern (ASK), wurde um 1,2 Prozent auf mehr als 2,2 Mrd. erhöht. Die verkauften Sitzkilometer (RPK) sind um 2,7 Prozent auf mehr als 1,7 Mrd. gestiegen. Die Auslastung der Flüge (Passagierfaktor) lag im Durchschnitt bei 77,8 Prozent, ein Anstieg um 1,2 Prozentpunkte gegenüber Oktober 2016. Zum Wachstum sucht die Airline aus Österreich zudem weitere Flugbegleiter.

Die deutschen Flughäfen begrüßen die Ein­füh­rung einer Lär­mo­ber­grenze am Flug­ha­fen Frank­furt aus dem gemeinsamen Dia­log mit der Luft­ver­kehrs­wirt­schaft. Gleich­zeitig bekräf­tigt der Flug­ha­fen­ver­band ADV jedoch seine Kri­tik am Hes­si­schen Ver­kehrs­mi­nis­ter Tarek Al-Wazir. Alle Ver­su­che, mit der Andro­hung von Zwangs­maß­nah­men eine rechts­ver­bind­li­che Plan­fest­stel­lungs­ge­neh­mi­gung auf­zu­bre­chen, beein­träch­ti­gen den Flug­ha­fen­stand­ort Frank­furt im euro­päi­schen Wett­be­werb. Das lang­fris­tige Wachs­tums­ziel von 701.000 Flug­be­we­gun­gen pro Jahr in Frank­furt müsse erhalten bleiben. Jetzt die Vor­ga­ben des Lan­des­ent­wick­lungs­plans Hes­sen 2000 zu ver­schär­fen gehe ein­deu­tig einen Schritt zu weit, hieß es vom ADV.

Die Airlines der Lufthansa Group haben im Jahr 2017 bisher rund 111.000.000 Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßt und damit mehr als im gesamten Jahr 2016. Die Auslastung der Flugzeuge ist auf den bisher fast eine Millionen Flügen in diesem Jahr mit 81,4 Prozent weiter auf Rekordkurs. Im Oktober 2017 haben die Airlines der Lufthansa Group rund 12,2 Millionen Fluggäste an Bord ihrer Flugzeuge begrüßt. Dies entspricht einer Steigerung von 16,7 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Die angebotenen Sitzkilometer lagen um 11,6 Prozent über dem Vorjahr, gleichzeitig konnte der Absatz um 12,1 Prozent gesteigert werden. Daraus ergibt sich ein Sitzladefaktor, der mit 81,4 Prozent um 0,4 Prozentpunkte höher ausfällt als im Oktober 2016.

Türksat und Airbus Defence and Space haben am 09. November 2017 einen Vertrag zum Bau von zwei Kommunikationssatelliten der neuen Generation unterzeichnet. Die Satelliten Türksat 5A und Türksat 5B basieren auf der modernsten Version der äußerst zuverlässigen Airbus-Plattform Eurostar E3000 mit elektrischer Orbiterhöhung (Electric Orbit Raising – EOR), die elektrischen Antrieb für Orbiterhöhung und Umlaufbahnmanöver nutzt.

Die Wei­chen für die kom­men­den vier Jahre stellt schon jetzt die die Politik. Etwa mit dem Aus­bau und der Wei­ter­ent­wick­lung an den Brenn­punk­ten des Bedarfs – auch im Luft­ver­kehr. Die deut­schen Ver­kehrs­flug­hä­fen verzeichnen zwar gerade insgesamt Wachs­tum, doch die Pleite der airberlin zeigt, dass es auch Probleme gibt.

C. Jeffrey Knittel, früherer Chief Executive von C2 Aviation Capital und President von CIT Transportation Finance, übernimmt Anfang des kommenden Jahres die Führung des Nord-, Mittel- und Südamerikageschäfts bei Airbus.

Während der zweiwöchigen Herbstferien, die in diesem Jahr in die letzte Oktober- und die erste Novemberwoche fielen, nutzten insgesamt 96.321 Passagiere den Dortmunder Flughafen. Das Fluggastaufkommen bewegte sich damit auf dem Vorjahresniveau (2016: 96.386 Passagiere).

Der Vorstand der Vereinigung Cockpit lehnt den Tarifabschluss mit der Eurowings GmbH ab. Dies teilte die Pilotengewerkschaft mit und nannte dazu verbandsübergeordnete Gründe. Durch die Insolvenz bedingte Kapazitäten sollen von der Eurowings GmbH mit neu angeschafften Flugzeugen und den Start- und Landerechten aus der Insolvenzmasse der airberlin bedient werden. Da das Eurowings Management alles dafür tut, um einen Betriebsübergang zu vermeiden, wurde versucht, eine Lösung zu verhandeln, mit der der Arbeitgeber seiner sozialen Verantwortung für die Piloten der airberlin gerecht wird. Gleichzeitig sollten Perspektiven für das Bestandspersonal der Eurowings sichergestellt werden.

Pan Pacific Airlines hat die Lufthansa Technik AG mit der umfassenden Komponentenversorgung ihrer A320-Flotte beauftragt. Der Vertrag über einen Total Component Support (TCS®) hat eine Laufzeit von sechs Jahren und ist zum 01. November 2017 in Kraft getreten. Die integrierte Komponentenversorgung im Rahmen des Total Component Support umfasst die Reparatur und Überholung der Komponenten sowie Pooling- und Ersatzteilleasing, um den täglichen Flugbetrieb von Pan Pacific Airlines sicherzustellen. Lufthansa Technik garantiert damit eine zuverlässige Lieferung aus ihrem mehr als 100.000 verschiedene Komponenten umfassenden TCS®-Pool.

Ruag Aerostructures übernahm jetzt in Emmen (CH) anlässlich der Schlüsselübergabe die Erweiterung der Industriehalle 7 für den Einbau einer Oberflächenbehandlungsanlage (OBA) von Ruag Real Estate. In Zukunft werden hier Flugzeugbauteile von bis zu 7 Metern galvanisiert, lackiert und auf Risse überprüft. Die Investitionssumme für das Gebäude wie auch die Anlagen belaufen sich auf CHF 23 Mio.