Aufgrund eines Sturmtiefs kann es derzeit zu Beeinträchtigungen von Flügen aus und nach Norddeutschland kommen. Die Fluggesellschaften Air Berlin und Germanwings haben für heute alle Flüge von und nach Bremen und Hamburg gestrichen.
Wer dem BER zur Weihnachtszeit und vielleicht sogar im Schnee einen Besuch abstatten möchte, kann den Infotower im Dezember 2013 kostenlos besuchen. Für alle Besucher ist der Infotower in der Zeit vom 01. Dezember 2013 bis zum 28 Februar 2014, Feiertage ausgenommen, täglich von 10:00 bis 16:00 Uhr geöffnet.
Der Gemischte Luftverkehrsausschuss Schweiz-EU hat in seiner Sitzung vom 02. Dezember 2013 die Übernahme verschiedener EU-Erlasse durch die Schweiz beschlossen. Die neuen Bestimmungen betreffen die Flug- und Luftsicherheit sowie die Flugsicherung und treten am 01. Februar 2014 in Kraft.
Knapp vier Jahre nach ihrem Erstflug hat sich der erste militätische Luftfrachter der neuen Generation, der Airbus A400M, zur öffentlichen Ausstellung in den Ruhestand verabschiedet. Das Entwicklungsflugzeug MSN1, auch als Grizzly 1 bekannt, absolvierte seinen letzten Flug von Toulouse aus mit der exakt gleichen Crew, die auch den ersten Abflug ab Sevilla am 11. Dezember 2009 durchführte.
Heute, am 29. November 2013, wurde die neue Anlage von der DLR GfR, einem Unternehmen des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR), in Betrieb genommen und damit die Leistungskapazität des Galileo Kontrollzentrums in vollem Umfang zur Verfügung gestellt. Weltweit sind insgesamt 21 Empfangsstationen für das europäische Satellitennavigationssystem Galileo im Einsatz, aber erst jetzt sind diese vollständig miteinander verbunden.
Nach nur elfmonatiger Bauzeit ist ein Hubschrauberhangar auf dem Dach des Klinikums entstanden, der modernsten aktuellen sowie zukünftigen Anforderungen entspricht. "Christoph 40", so der Funkrufname des neuen Augsburger Rettungshubschraubers, wird mit Erteilen der letzten technischen Betriebserlaubnis zu Rettungsflügen im Umkreis von 60 Kilometern rund um die Fuggerstadt starten.
Am Dienstag ist ein A321 der Monarch Airlines mit dem Fußballteam von Manchester United planmäßig und sicher um 17:30 Uhr am Köln/Bonn Airport gelandet. Weil die zuvor gelandete Maschine die Landebahn noch nicht verlassen hatte, ist der Pilot auf Anweisung der Deutschen Flugsicherung nochmal durchgestartet und eine Schleife geflogen.
Der bisherige Prokurist DI Marco Pernetta (46) wird ab 01. April 2014 neuer Geschäftsführer der Tiroler Flughafenbetriebsgesellschaft mbH. Er folgt damit auf Mag. Reinhold Falch, der nach 19-jähriger erfolgreicher Leitung Ende März 2014 in den Ruhestand geht. Pernetta ging aus einem Hearing mit vier Finalkandidaten als Sieger hervor, nachdem sich anfänglich mehr als 40 Personen – darunter auch eine Frau – beworben hatten.
Das Ministerium für Verkehr und Infrastruktur in Baden-Württemberg hat die neue Entgeltordnung des Flughafens Stuttgart genehmigt. Diese sieht erstmals eine Spreizung der lärmabhängigen Start- und Landeentgelte in 12 Lärmklassen in 1,5 dB(A)-Schritten vor. Flugzeuge der lautesten Kategorie müssen nach der neuen Einteilung jetzt das 56-fache pro Start und Landung zahlen, als Maschinen, die in die leiseste Kategorie fallen.
Die in den hessischen Koalitionsverhandlungen von CDU und Grünen angedachten zusätzlichen Betriebsbeschränkungen am Frankfurter Flughafen stoßen bei der Vereinigung Cockpit (VC) auf heftige Kritik. Während sich die CDU auf Bundesebene zu einer Stärkung des deutschen Luftverkehrs bekennt, scheine Volker Bouffier diese Position zur Beschaffung von Mehrheiten in Hessen leichtfertig zur Disposition zu stellen, so die VC
Das vom Deutschen Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) erstellte Gutachten über Wirbelschleppen im Zusammenhang mit Schadensmeldungen bei Anflügen auf den Flughafen Frankfurt bestätigt grundsätzlich die Dachsicherungsmaßnahmen der Fraport AG als geeignete Maßnahmen der Prävention.
Die deutschen Streitkräfte lassen ihre Identifikationssysteme der auf den neuen NATO-Standard IFF Mode 5 umrüsten. Damit übernimmt Deutschland die Vorreiterrolle bei der Modernisierung der Identifikationssysteme in der NATO, die die Unterscheidung freundlicher von feindlichen Flugzeugen verbessern und so die Gefahr von Freundbeschuß verringern soll.